Was macht eine qualitative Servomotor-Reparatur aus?

02.04.2025 von Viktor Siebert

Was macht eine qualitative Servomotor-Reparatur aus?

Ein Praxisbeispiel mit einem Yaskawa SGMSH-20DCA6H-OY AC Servomotor.

Wenn ein Servomotor nach vielen Jahren im industriellen Einsatz schwächelt, ist schnelle und vor allem qualitative Hilfe gefragt. In diesem Beitrag zeigen wir anhand eines konkreten Beispiels, worauf es bei einer fachgerechten Überholung ankommt – transparent, nachvollziehbar und aus erster Hand.

Der Fall: Yaskawa SGMSH-20DCA6H-OY, Baujahr 2010

Vor Kurzem bekamen wir einen Yaskawa AC Servomotor SGMSH-20DCA6H-OY zur Reparatur. Der Motor war etwa 15 Jahre alt und wies mehrere Fehler auf:

Schwergängigkeit
Laute Schleifgeräusche
Fehlermeldung AL.84 am Servodrive

Nach einer ersten Sichtung im Wareneingang wurde der Motor direkt an unserem Prüfstand angeschlossen – exakt am passenden Yaskawa Servopack SHDH-20DE (400V). Die beschriebenen Fehler konnten unter realen Bedingungen eindeutig bestätigt werden.

Demontage & Analyse durch den Experten

Die fachgerechte Zerlegung übernahm unser erfahrener Service- Techniker für Motoren, Herr P. Glenz. Dabei stellte sich schnell heraus:

Die Kugellager waren defekt.
Die Bremse war verschlissen – kein Bremsbelag mehr vorhanden.
Der Encoder war ebenfalls beschädigt, da durch den Bremsabrieb feiner Staub eingedrungen war und das Encoderglas und den Encoderkugellager zerstört hatte. Der Gleichlauf war gestört, Verbindungsabbrüche zum Drive traten auf.

Für viele Servicebetriebe wäre das ein klarer Totalschaden. Für uns nicht.

Warum wir helfen konnten

Wir sind auf genau diese Yaskawa-Modelle spezialisiert. Dank unserem großen Lager und dem schnellen Zugang zu Originalteilen konnten wir sofort handeln. Der Kunde erhielt ein detailliertes Angebot – welches er umgehend freigab.

Der Ablauf der Reparatur im Überblick

Mechanische Aufbereitung:
Alle Teile wurden sandgestrahlt, in unserer BioCircle-Anlage gereinigt und anschließend in einem Spezialofen getrocknet.
Beschaffung & Programmierung:
Die neue Bremse und der passende Encoder wurden direkt bestellt. Wichtig: Der Encoder wurde passgenau mit Seriennummer und Typenbezeichnung programmiert.
Denn: Eine fehlerhafte Encoderkennung kann beim Einbau zu massiven Problemen führen – vor allem, wenn der Drive oder sogar die Steuerung auf bestimmte Daten „hört“.
Wiederaufbau & Testlauf:
Nach zwei Tagen war der Motor mechanisch vormontiert:
- Neue Kugellager
- Neue Dichtungen
Am dritten Tag erfolgte die Komplettierung mit Bremse NB 08.G-60 or RNB08.G-60 DC-24V & Encoder UTSIH-B17CK. Der fertige Motor wurde anschließend am Teststand geprüft:
- Geräuschentwicklung
- Rundlauf
- Stromaufnahme
- Spannungsfestigkeit
Alle Werte wurden von unserem Werkstattleiter Herrn S. Kinzig mit Spezialgeräten dokumentiert. Auf Wunsch kann der Prüfbericht dem Kunden jederzeit zur Verfügung gestellt werden.
Finale Schritte:
Der Motor wurde lackiert, nochmals geprüft und nach nur vier Werktagen versandfertig gemacht.

Fazit: Qualität bedeutet bei uns – verstehen, handeln, dokumentieren

Dieses Beispiel zeigt:

Wir arbeiten ehrlich, transparent und schnell.
Wir wissen, was wir tun – und haben Zugriff auf Originalteile und die passende Technik.
Wir stehen für gute Qualität zu einem fairen Preis.